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FST-16705

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Tipo Buque Arrastrero Congelador
Año Construcción 1977, Construcciones Navales Santodomingo SA, España
Clase IRS International Register of Shipping
Tonelaje 1104 GT / 706 NT
Dimensiones 73.5 x 11.03 m
Acomodación 65 tripulantes
Capacidad de Bodega 1632 m3
Motor Principal 2029 BHP / 1589 kW ABC 8MDZC-900-166K at 900 rpm
Propulsor Hélice de Paso Controlable Kamewa Rolls- Royce. Durante la varada en 2019 se han sustituido las palas de la hélice por otras nuevas.
Parque de Pesca El buque está equipado con una planta de fileteado de merluza que se encuentra justo debajo de la cubierta de arrastre y contiene el siguiente equipo: ■ 2 x Baader 51 peladoras ■ 1 x Lavadora de pescado ■ 1 x Descabezadora de acero inoxidable ■ 2 x Estaciones de envasado con balanzas electrónicas, Prensas hidráulicas, Empaquetadora, 2 x Flejadoras ■ - Se han realizado trabajos secundarios en el aislamiento de la fábrica en octubre/noviembre de 2020.
Sistema Frigorífico Cap. de congelación 40 ts/day ■ 3 x Armarios de congelación 11 x 7 estaciones ■ 4 x Túneles de congelacion ■ - Renovacion de toda la instalación de refrigeración de freón R22 a freón R507 en octubre/noviembre de 2019. ■ - Renovación de todos los condensadores de la instalación de refrigeración
Maquinaria de Cubierta - Maquinilla principal de arrastre Carral CI-4L-2 con dos tambores accionados por un motor eléctrico Indar 450-L de 425 CV a 950 rpm y un generador INDAR N 400-L-B de 335 Kwa a 1500 rpm ■ - La maquinilla consta de una caja de engranajes de accionamiento central con dos tambores principales de cable de arrastre, dos tambores auxiliares y dos cabirones montados a ambos lados en un eje central. ■ - Revisión de la caja de engranajes de la maquinilla en diciembre de 2019 - Nuevo engranaje de corona. Cojinete nuevo. ■ - Revisión del embrague de la Dinamo en octubre de 2020. ■ - Revisión de la Dinamo en octubre de 2020. ■ - Sustitución de los Estibadores de la maquinilla en octubre de 2020. Nuevo ■ - Hay dos Lanteones instalados uno a cada lado de la popa cerca del pórtico de popa para el manejo de la red y el copo. ■ - 1 x Grúa hidráulica Palfinder PK18500 M de 1,5 toneladas montada en el costado de babor que se utiliza para cargar las provisiones y para botar el bote de rescate. ■ - Sustitución de la grúa y de la unidad hidráulica de la grúa en octubre de 2020. ■ - 2 x Molinetes ■ - Revisión del molinete de estribor popa en octubre de 2020. ■ -1 x Cabrestante
Comentarios Inspección a través de Albino Moran Shipbrokers
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